Dagordning | |
 Kollektivtrafiknämnd_2020-08-20_dagordning.pdf | | |
| Samtliga handlingar inför sammanträdet. |
| | |
Inledning och protokollsjustering |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | |   |
1 Beslut om deltagande på distans |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
2 Information |
| |
Ordförandens förslag:
1. Informationen antecknas till protokollet.
Information lämnas om:
A. Ledningen informerar
Förvaltningschef Tony Sjödin
B. Information avtalsförhandlingar
Regionjurist Lena Jönsson
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
Anmälningsärenden |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
3 Delegeringsbeslut |
| |
Ordförandens förslag:
1. Anmälda delegeringsbeslut antecknas till protokollet.
A) Ordföranden
RD20/03882
Arbetsgrupp skolskjuts för Dalarnas kommuner
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
4 Anmälningsärenden |
| |
Ordförandens förslag:
1. Anmälda protokoll, skrivelser m.m. läggs till handlingarna.
RD19/06311
Åklagarmyndigheten: Åklagarkammaren i Falun
Underrättelse om beslut: Förundersökningen läggs ner
RD20/03941
Skrivelse och svar att återskapa den del att busslinje 323 mellan Mora och Sollerön som kallas "Bengtsarvsturen"
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
Kollektivtrafiknämndens beslutsärenden |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | | |
5 Delårsbokslut för Kollektivtrafiknämnden per 2020-07-31 |
| Diarienummer: RD20/03944 |
Ordförandens förslag:
1. Delårsrapport 2020 för Kollektivtrafikförvaltningen, enligt bilaga b) fastställs.
Sammanfattning:
I delårsrapporten görs en bedömning av Kollektivtrafikförvaltningens ekonomiska resultat, personalläge, verksamhetsmål och intern styrning och kontroll per juli samt prognos för hela verksamhetsåret 2020. Prognosen för 2020 är ett underskott på 27 mnkr.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Delårsrapport 2020 Kollektivtrafikförvaltningen
I ärendet redovisas följande handlingar:
| | |
| | |
| | |
|
I delårsrapporten görs en bedömning av Kollektivtrafikförvaltningens ekonomiska resultat, personalläge, verksamhetsmål och intern styrning och kontroll per juli samt prognos för hela verksamhetsåret 2020. Prognosen för 2020 är ett underskott på 27 mnkr.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Delårsrapport 2020 Kollektivtrafikförvaltningen | | |
| | | |
| | | | |
6 Förslag till reducering av linjetrafik med lågt resande |
| Diarienummer: RD20/01502 |
Ordförandens förslag:
1. Linjetrafiken reduceras i enlighet med förslaget från och med tidtabellsskiftet den 13 december 2020.
Sammanfattning:
För att nå en ekonomi i balans har Kollektivtrafikförvaltningen föreslagit ett antal aktiviteter som syftar till att sänka kostnaderna för länets linjetrafik. Efter en översyn av resandestatistik på samtliga linjer konstateras att ett större antal turer runt om i länet körs med ett lågt (eller mycket lågt) resande. Ett förslag till reducering av trafik gick ut på remiss till länets kommuner i april 2020. De turer som föreslogs tas bort var i huvudsak de som hade ett genomsnittligt antal påstigande på färre än tre personer.
Efter revideringar utifrån inkomna remissyttranden uppgår besparings-potentialen i förslaget till cirka 1,5 miljoner kronor per år (exkl. index).
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Remissförslag reducering av linjetrafik med lågt resande
c) Remissvar Avesta kommun
d) Remissvar Falu kommun
e) Remissvar Hedemora kommun
f) Remissvar Leksands kommun
g) Remissvar Ludvika kommun
h) Remissvar Malung-Sälens kommun
i) Remissvar Rättviks kommun
I ärendet redovisas följande handlingar:
| | |
| | |
| | |
|
För att nå en ekonomi i balans har Kollektivtrafikförvaltningen föreslagit ett antal aktiviteter som syftar till att sänka kostnaderna för länets linjetrafik. Efter en översyn av resandestatistik på samtliga linjer konstateras att ett större antal turer runt om i länet körs med ett lågt (eller mycket lågt) resande. Ett förslag till reducering av trafik gick ut på remiss till länets kommuner i april 2020. De turer som föreslogs tas bort var i huvudsak de som hade ett genomsnittligt antal påstigande på färre än tre personer.
Efter revideringar utifrån inkomna remissyttranden uppgår besparings-potentialen i förslaget till cirka 1,5 miljoner kronor per år (exkl. index).
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Remissförslag reducering av linjetrafik med lågt resande
c) Remissvar Avesta kommun
d) Remissvar Falu kommun
e) Remissvar Hedemora kommun
f) Remissvar Leksands kommun
g) Remissvar Ludvika kommun
h) Remissvar Malung-Sälens kommun
i) Remissvar Rättviks kommun | | |
| | | |
| | | | |
7 Begäran om behörighet för Region Gävleborg att fatta beslut om allmän trafikplikt i Dalarnas län |
| Diarienummer: RD20/03822 |
Ordförandens förslag:
1. Bifalla begäran från Region Gävleborg att fatta beslut om allmän trafikplikt i Dalarnas län.
2. Behörigheten föreslås gälla under avtalstidens hela längd dock längst under perioden 2022 - 2033.
Sammanfattning:
Region Gävleborg önskar behörighet från Region Dalarna att fatta beslut med stöd av 3 kap. 1 § kollektivtrafiklagen (2010:1165) om allmän trafikplikt för sträckningen från länsgränsen till Falun för linje 241.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Begäran från Region Gävleborg, daterad 2020-05-26
I ärendet redovisas följande handlingar:
| | |
| | |
| | |
|
Region Gävleborg önskar behörighet från Region Dalarna att fatta beslut med stöd av 3 kap. 1 § kollektivtrafiklagen (2010:1165) om allmän trafikplikt för sträckningen från länsgränsen till Falun för linje 241.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Begäran från Region Gävleborg, daterad 2020-05-26 | | |
| | | |
| | | | |
8 Sammanträdesplan Kollektivtrafiknämnden 2021 |
| Diarienummer: RD20/03445 |
Ordförandens förslag:
1. Kollektivtrafiknämnden sammanträder 28 jan, 11 mars, 29 april, 19 aug, 30 sep och 9 dec under år 2021.
Sammanfattning:
Det åligger Kollektivtrafiknämnden enligt §2 i Kollektivtrafiknämndens reglemente att upprätta en plan för nästkommande års nämndmöten och beredningsmöten. Nämndens möten skall planeras minst 10 dagar innan Regionstyrelsens arbetsutskott. Planen är även kallelse för nämnden.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Förslag till Sammanträdesplan för Kollektivtrafiknämnden 2021
I ärendet redovisas följande handlingar:
| | |
| | |
| | |
|
Det åligger Kollektivtrafiknämnden enligt §2 i Kollektivtrafiknämndens reglemente att upprätta en plan för nästkommande års nämndmöten och beredningsmöten. Nämndens möten skall planeras minst 10 dagar innan Regionstyrelsens arbetsutskott. Planen är även kallelse för nämnden.
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Beslutsunderlag
b) Förslag till Sammanträdesplan för Kollektivtrafiknämnden 2021 | | |
| | | |
| | | | |
9 Målsättningsarbete inför 2021 utifrån Regionplanen |
| |
Ordförandens förslag:
1. Förvaltningschefen uppdras redovisa målformuleringarna för Kollektivtrafikförvaltningen för 2021 utifrån dagens diskussioner till Kollektivtrafiknämndens sammanträde 1 oktober.
2. Diskussion i övrigt antecknas till protokollet.
Sammanfattning:
Kollektivtrafiknämnden diskuterar målformuleringar 2021 för Kollektivtrafikförvaltningens verksamhetsområde utifrån Regionplan 2021 ”Vi mår bra - i hela Dalarna” som fullmäktige fastställt i § 44 i juni 2020. Dessa målformuleringar är sedan tongivande för förvaltningens framtagande av verksamhetsplan med tillhörande aktiviteter (Årshjulet/Ledstången).
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Regionplan 2021-2023
b) Bokslut och årsredovisning 2019
I ärendet redovisas följande handlingar:
| | |
| | |
| | |
|
Kollektivtrafiknämnden diskuterar målformuleringar 2021 för Kollektivtrafikförvaltningens verksamhetsområde utifrån Regionplan 2021 ”Vi mår bra - i hela Dalarna” som fullmäktige fastställt i § 44 i juni 2020. Dessa målformuleringar är sedan tongivande för förvaltningens framtagande av verksamhetsplan med tillhörande aktiviteter (Årshjulet/Ledstången).
I ärendet redovisas följande dokument:
a) Regionplan 2021-2023
b) Bokslut och årsredovisning 2019 | | |
| | | |
| | | | |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| |
| | |
| | |
| | |
| | | |
| | | |
| |